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最高位。北京站预计今天上车客流为12.5万,比历史峰值高3000人。今起到2月16日春运结束,连接北京站、北京西站的9路,将增发区间直通车,日发车40车次。同时,21路增加8部车,增开北京西站至军博的区间车,日发车112次。加开临客信息据铁道部消息,1月18日,铁路部门计划加开客车712列。地方铁路局方面,西安铁路局18日加开全局始发直通临客4列,主要为上海、北京、温州、深圳方向;加开管内临客22列,主要为宝鸡、潼关、安康、神木方向。北京西站今日增开临客36列,主要开往乌鲁木齐、成都、重庆、西安等方向。北京站今日开行临客列车31列,主要发往东北方向。出行信息中央气象台预计,今天白天到夜间,北方出现降雪的范围便会出现迅速扩张,新疆大部、西北地区大部、内蒙古西部和东部、黑龙江大部、华北西部和中南部、黄淮大部、江淮西北部、江汉北部、西藏东北部、川西高原北部等地有小到中雪或雨夹雪,其中,黄淮西南部、江淮西北部局地有大雪;同时,南方的降雨也有再度加强的趋势。气象专家提醒,大范围雨雪降温过程来袭,并将一直持续到春节,雨雪会造成道路积雪结冰、能见度下降,对公路、铁路、航空运输有不利影响,时值节前春运客流最高峰时段,请朋友们随时关注天气及道路信息,确保出行安全。(中新网财经频道)
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据外国媒体1月17日报道,美国政府首次确认曾雇佣利比里亚前独裁总统查尔斯·泰勒作间谍,泰勒因其性格多变、行为狡诈和手段残暴而被称为西非“混世魔王”。 泰勒曾与美国情报机构合作的传言早已有之,但直到最近美国国防部才确认了这一消息。美国国防部情报局承认,至少有48份秘密文件记录了美国官方与泰勒的联系,时间跨度达几十年之久。不过,但该局以事关美国国家安全为由,拒绝透露相关细节。 美国前情报部门官员透露说,自20世纪80年代开始,泰勒便受雇于美国国防部,曾向美方提供时任利比亚领导人卡扎菲的消息,以及冷战期间苏联对非洲国家的影响等。联合国塞拉利昂特别法庭指控泰勒犯有战争罪、反人类罪和违反国际人道法等17项罪名。
手拿电筒的检修工人在地沟道里进行检查工作 羊城晚报记者 何奔 摄 新春走基层 羊城晚报讯 记者黄宙辉、通讯员廖志成报道:今年春运,武广高铁开行100对、广深港高铁开行36对。如此高密度的开行,对于时速高达300公里的“子弹头”列车来说, 如何检修才能保证其不出任何差错?15日,羊城晚报记者走进位于番禺区沙湾镇的广州动车段广州南动车运用所(以下简称“广州南所”),跟随动车检修工人体验动车检修。 夜班检修忙:200人工作 在广州南所副所长杨超的带领下,记者走进调度室,只见十多名工作人员正紧盯着墙上七个大屏幕,不时发出相关指令。屏幕里能监控到检修车间内各个检修部位的动态。 “列车的检修时间非常紧,每天都像在打仗。”杨超告诉记者,以G1031次列车为例,从11时13分开始驶往广州动车段,到17时16分回到广州南站,共花费六小时。动车组检修步骤包括:有电预检、无电作业、有电作业和库内联检。与此同时,电务部门、通信部门、保洁单位等也要完成各自相关工作。在正常情况下,库内检修一列车需耗时约3.5小时。 按规定,高铁列车每跑完4000公里或48小时内,必须要作一次检修。春运期间,广州南所每日须检修列车达到45组,其中夜班检修41组。“夜班检修最为紧张,从晚上8时30分开始,便进入密集检修期,车间里有近200人在同时工作,一直忙到第二天早上7时多。”杨超说,列车入库最晚时间为凌晨3时,出库时间最早为4时30分。 检修如诊断:看听闻摸 随后,记者进入检修车间,每条检修道上都停着待检的“和谐号”列车。一列正在进行有电预检的列车上,工程人员正在下载、分析车载数据,查找故障隐患。另一列车正在进行无电作业,两名地面机械师拿着手电筒钻进了车底,检查列车走动部。 据机械师介绍,他们检查走动部像中医诊断一样有“四字诀”“看听闻摸”。看,是用眼睛看零件、线路的外观是否破损、错位;听,是用耳朵听异音、异响;闻,则是用鼻子闻异味、糊味;摸,就是用手摸零件和线路有没有松动,设备的温度是否正常。这走一趟下来,机械师的帽子、衣服上都变得脏乎乎。 终于到了检修的最后一个步骤库内联检,质检员组织检验人员一起对车内质量进行联检,确保列车达到最佳状态。等全部检查完成后,调度室最后发布指令,该列车才开出检修车间。 杨超告诉记者,除了地面机械师,广州南所还有150多名随车机械师分布在各个行驶列车上。他们除了要在列车监控室里监看各种设备运行情况外,每小时还得从头到尾巡车一次。 黄宙辉、廖志成
中新网1月18日电 据外电报道,美国总统奥巴马当地时间17日称,他正在寻求国际社会进一步向叙利亚施压。阿拉伯国家联盟同时也准备评估其制止叙利亚持续10个月流血冲突的进展情况。 奥巴马是在会见约旦国王阿卜杜拉后发表此番言论的,他同时还对约旦主持三轮以色列和巴勒斯坦会谈表示由衷感谢。阿卜杜拉则称,他希望巴以双方能走出“僵局”。 奥巴马和阿卜杜拉会谈时商讨了包括伊拉克和伊朗等问题,但奥巴马暗示叙利亚是主要关注点之一。据联合国官员称,叙利亚镇压反政府抗议活动已致5000余人丧生;叙利亚方面表示,其安全部队在冲突中死亡2000人。 阿盟的外交部长们将于1月22日召开会议,商讨在叙利亚观察团的未来去留问题。 奥巴马在会见阿卜杜拉后称:“眼下我们想得最多的是叙利亚问题。”他还说,面对叙利亚发生“可怕的野蛮事件”,阿卜杜拉是首位公开呼吁该国总统阿萨德下台的阿拉伯国家领导人。 他说:“遗憾的是,我们依然看到这个国家(叙利亚)发生令人不可接受的暴力事件。因此,我们将与约旦继续密切磋商,营造鼓励叙利亚现任政府下台的国际压力和氛围。”
为保证列车安全运行,杨超说,他有七年时间没有回家过春节了。他的同事们也大多一样。 2011年12月29日凌晨5时,广州南所检修一班工长常金明的手机响了:“哥,妈都病成这样了,你能不能请几天假陪陪咱妈,万一哪一天……”电话那头的妹妹伤心地哭了。想起患乳腺癌晚期引起并发症的母亲,常金明的眼泪忍不住流了下来。可是,春运期间繁重的列车检修任务,让他选择了坚守。他告诉妹妹:“这个春运我就不请假了,辛苦你多陪陪妈……”
新华网北京1月17日电 据中央纪委有关负责人证实,广东省委常委、统战部部长周镇宏涉嫌严重违纪,目前正在接受组织调查。 近日,记者从省委新闻发言人处获悉,省委决定,由省委副书记朱明国分管统一战线、对台、侨联、工商联、民族、宗教、社会主义学院和科协工作。 (粤宗) (粤宗)
今天消息 羊城晚报讯 记者彭卫、通讯员唐海强报道:由于车流激增、车祸多发,昨日至今晨京珠高速粤境北段(京珠北)始终“堵不堪言”。 今早9时,在京珠高速云岩路段,记者看到,停滞多时的车龙终于开始缓慢移动,长长的车龙一眼望不到尽头。万先生一家昨日下午3时驱车从广州回衡阳老家,可是到了韶关路段后,他前方的车龙就一直走走停停。“我昨天下午6点就到了乳源的大桥路段了,可是前方一直堵得厉害,80公里的路开了差不多8个小时,到了今天凌晨2点开到粤北服务区时,车龙完全停下来了,直到6点才开始再次缓慢向前,可是速度依然不到5公里每小时。”万先生告诉记者,“正常情况下7个小时就能从广州回到衡阳老家,可是现在用了近19个小时还没到耒阳。” 前前后后近50公里的车龙让大量旅客滞留在京珠北的高寒山区,服务区里人满为患。万先生想去服务区里给孩子打点热水取暖,可是打热水排队就排了20分钟,他太太上个女厕足足等了1个半小时。 据交警介绍,目前,京珠高速春运的总车流量已经突破了53万辆次,昨日车流也逼近7万辆次,远远超过京珠高速的设计能力。同时小车的随意变道超车使得车祸多发,仅昨日,京珠高速就出现追尾、碰刮等轻微事故73宗,导致9人轻微伤。另外,昨日湖南宜章境内发生多起车祸,导致道路被封闭,这是粤北服务站前拥堵严重的主要原因,警方只得在北上沿途多次组织分流,疏导交通。 截至今早10时,京珠北上封闭的路面已放行,但隧道等路段依然车流缓慢,部分事故现场只能单道通行。 春运相关报道见A9 彭卫、唐海强
今天消息 羊城晚报讯 记者吴海飞、韩平报道:昨日,在养老金快于预期入市、去年四季度GDP增速好于预期等系列利好刺激下,沪指暴涨4.18%,成就27个月来最大单日涨幅,有色煤炭股更是大面积涨停。而大涨之后,今日早盘两市开盘延续升势后陷入宽幅震荡,沪指一度从涨0.5%快速回落到跌0.6%,盘面也是分化明显:有色金属股继续逞强,多只个股涨停,券商股也延续强势,煤炭、农林牧渔以及高估值的创业板跌幅较多。至上午收盘,上证指数报2290.81点,跌0.33%,深成指报9276.62点,涨0.14%。 早盘甫一开市,沪深指数经过短暂酝酿后便在有色金属、券商板块的带领下继续上攻,但仅仅10分钟后便遇到高点开始回落,此后在经历一波争夺后最终快速回调由涨转跌,陷入震荡。尽管未能持续上涨,但从成交量上看,市场参与热情明显较高,至上午11时两市成交已近800亿元,比昨日放大两成。盘面上有色金属股仍然最为强势,开盘便有西部材料、罗太科技、广晟有色等十多只个股冲上涨停板,此后有所回落但板块整体涨幅仍在3%以上。 而中恒集团、兴民钢圈等一批率先公布业绩的公司由于业绩不达预期,跌幅居前。 好买基金研究中心研究员曾令华表示,从近15年历史数据统计看,春节前最后一周行情出现上涨的概率很大,最近十年春节前一周股市均为上涨。目前市场“政策底”已清晰可见,短期资金底也在构造之中,只是信心底还有待进一步稳固。 吴海飞、韩平
“信大不信小,信上不信下,信访不信法。”据报道,连续两天来,此话在各代表团分组审议“两院”报告时被频繁使用。很多人大代表都指出,做大信访会伤害法治。深圳团的省人大代表关志钢干脆建议,条件成熟时取消信访制度。 更具戏剧性的一幕发生在惠州市市委书记黄业斌与省人大代表林春涛之间。当黄业斌刚谈到要引导群众信法不信访时,同组林春涛代表当面向黄反映了一个问题,并将有关信访材料交到了黄业斌手上。 关志钢代表建议取消信访制度,这是理想的图景。林春涛代表向书记当面上访,这是实践的无奈。取消信访制度的呼吁并不“雷人”,在学界,信访制度其实一直备受非议。因为信访在很大程度上动摇了司法的确定性和最终性,也为行政干预司法提供了一条制度管道。另一方面,信访部门本身对于信访事项并无实体上的处理权限。说白了,信访部门只不过是个中转机构,在受理信访案件之后,通常都要转交具体的职能部门来依法处置。所谓的“督办”权,也常常被异化为“督了也不办”。 但信访制度在当下这个特殊的转型期,又具有某种现实意义。如果我们以大历史的视野实证观察信访,就会发现这一制度正在政府与社会之间发挥着一种类似减震器的奇特作用。对于这个在皇权专制之下浸淫了上千年的古老国度来说,我们认识到法治之于政治文明的重要意义实在时间过于短暂,我们推进真正意义上的法制建设也不过才30来年。一个有别于中国传统政治文化的司法系统骤然融入到“三千年前所未有之大变局”中来,出现不适和失范并不让人感到意外。 这一时代背景给我们留下了一个无法回避的问题:司法权威初立,司法公信始彰。无论是在官场潜规则上,还是在民间的文化心理上,公众总是习惯于在司法裁判之外再去寻求更为权威的官员来“讨个说法”。在这种极为普遍的民间心理未被疏导为现代公民意识之前,一味昧拒绝信访可能会导致社会的更不稳定。 既然信访确在一定程度上疏导了因行政不当和司法不公所带来的民怨,那么,政府理应在法治建设前期认真落实信访法规,完善信访责任,使信访制度完成其时代使命。从2005年《国务院信访条例》正式颁行这一事实来看,国家对信访制度的高度肯定和极高期待都显露无遗。 随着国家法制化程度的不断提升,信访也日渐与法制接轨。无论是从过去,还是从将来来看,“信访越萎缩,法治越成熟”恐怕都将应是一条基本规律。信访法制化的结果,是一方面抬高了信访部门的地位,另一方面也规范了受访者和上访者的权力(利)。法律意义上的信访越来越成为一种民意转接途径这边聆听上访者的声音,那边以行政公文的方式批转给有权处理的部门。对于大多数信访事件而言,如果当地政府和当事单位能及时依法处理,访民们才用不着“上”访呢! 对于访民而言,他们坚持不懈的上访并非是出于对信访制度的依
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